跟着轮胎工业的迅猛发展，对轮胎用橡胶的功用也有了更高的要求。［wWW.NIuBb.neT]轮胎橡胶除要求具有较好的耐磨性、低生热 ,抗花纹沟裂口以及耐切开、抗撕裂外 ,还要求胶料具有较高的弹性、耐老化、耐疲乏和出色的抗机械危害功用。而石油系芳烃油正好可以添加橡胶这方面的性质。由于橡胶油成份不同，所以胶料的习惯性不同.芳烃油首要成份是芳烃和烯烃，它与丁苯胶(SBR)相溶性好，适于出产黑色的汽车轮胎。

1. 芳烃油替代品

环烷基橡胶油兼具白腊基和芳香基的利益，乳化性、相溶性好又无污染、无毒害，是环保性最好的橡胶油。但是，由于考虑到概括本钱和溶解能力等问题，环保型芳烃油比环烷油更合适在轮胎橡胶中运用。

2. 芳烃油理化方针

粘度、闪点、苯胺点是表征芳烃油组成和物理性质的首要质量方针。当然，芳烃油的理化性质还有密度、倾点、折光率、粘重常数等。

规矩油品的闪点是根据安全考虑,一同也标明晰油品的蒸腾性。闪点是芳烃

油不行缺少的重要方针,既关系到蒸腾性的大小又是橡胶配炼、加工以及贮存时安全管理上的一个重要方针,因此有必要加以保证。(wwW.niubB.nET]根据充油胶的充油工艺条件,一般规矩闪点不小于200℃。

粘度是衡量油和聚合物之间粘度是否习惯的一个大致规范,一同也用以反映油品的活动特性。粘度对胶料的加工功用、硫化胶的拉伸强度、回弹值及低温功用等都有重要影响。运用低粘度芳烃油,能使硫化胶具有较低的硬度和低温弹性,但蒸腾丢失大;运用高粘度的芳烃油能进步硫化胶的拉伸强度、伸长率,下降定伸应力,但耐寒性和弹性下降。

/s。有研讨标明较高门尼粘度的充油胶料具有较好的耐老化功用、较低的翻滚阻力、较好的抗湿滑功用以及概括条件下的耐磨功用,更合适于制备轮胎胎面胶。

苯胺点是芳烃油最重要的性质，其凹凸可以大致反映油品的极性大小及油品的组成，苯胺点高，芳烃含量小，与橡胶相容性欠好，反之，苯胺点越低表明芳烃含量越高，与橡胶相容性越好，加工工艺功用越好。

油品碳型分析中的 CA 值和苯胺点的大小反映出油品中芳烃含量和极性化合物的多少,也反映出与极性橡胶相容性的好坏。在油品分子量大小邻近时,芳烃和环烷烃含量高的油品苯胺点低。以下是国内某轮胎企业拟出口的轮胎选用的环保芳烃油方针与国外经典方针的比照。

密度(15℃) /(kg·m-3) 运动粘度/(mm2·s-1) 40℃ 运动粘度/(mm2·s-1) 100℃ 闪点(开) /℃ 倾点/℃ 折光率ND20 粘重常数VGC 碳型分析/% CA CP CN

DAE 8.0 1002 1500 31.0 260 30 1.570 0.957 41 31 28 50 20.0

H&R公司出产的TDAE --- 942 446.5 19.6 271 24 1.528 0.887 25 31 44 --- 2.6

为应对欧盟环保法则 ,欧美、日本的轮胎橡胶油专业公司及石油公司纷乱推出环保轮胎橡胶油产品 ,德国的 H&R公司首先在国际上推出TDAE型环保橡胶油,

并被跨国轮胎制造商认可和运用。［wWw.NiUBB.Net）H&R公司的TDAE型环保橡胶油在把PCA降到规范以下的一同能坚持较高的CA值，其与橡胶的相容性与传统芳烃油十分挨近。

3. 环保型芳烃油出产技能

以润滑油溶剂精制进程的溶剂抽出油为材料，选用糠醛、苯酚及NMP等极性溶剂，与材料进行逆流萃取出产PCA< 3%，CA>50%的环保芳烃油。该工艺进程较简略，但需要在现有的溶剂精制设备的基础上，再新建一个液-液萃取塔，以防止环保芳烃油产品遭到稠环芳烃的污染。